Фанера ФОФ 9мм сорт 1/1 1220х2440мм (сетка)

2900,00 

В наличии

Фанера ФОФ (фанера облицованная фенольной плёнкой) обладает следующими характеристиками:

  • Изготовлена из берёзового или кленового шпона.
  • Пропитана фенолформальдегидной смолой для повышения влагостойкости.
  • Покрыта ламинированной плёнкой для дополнительной защиты от влаги и механических воздействий.
  • Обладает повышенной прочностью, износостойкостью и устойчивостью к экстремальным условиям.
  • Может использоваться для наружных работ, например, в монолитном строительстве, кровельных работах и других областях.

Характеристики

Размеры —1220*2440 мм
Сорт—1/1
Толщина—9 мм
Материал—береза, фенолформальдегидная пленка
Поверхность—гладкая/сетка
Вес—20 кг
Измерение в м2—2,97 м2

Описание

Влагостойкая фанера, имеющая покрытие из пленки на одной или обеих сторонах, называется «Фанера ФОФ».
В качестве материала для строительства, фанера, изготовленная из массива дерева (ФОФ), является одним из лучших. Она имеет ряд отличительных характеристик: обладает высокой плотностью и гибкостью, а также имеет красивый внешний вид, который не подвержен механическим воздействиям. Поверхность ФОФ может быть либо сетчатой, либо идеально гладкой в зависимости от выбранного способа.
У первого сорта полотна не должно быть видимых дефектов. На участке площадью 1 м2 допускается одно пятно размером до 25х25 мм в виде изменения оттенка цвета. Не допускается образование вспучивания пленки, царапин и точечных искажений.
Второй сорт отличается наличием нанесенного внахлест покрытия из пленки. Пятна, царапины и полосы различной формы должны быть не более 10% от общей площади. В пределах 1% от всей площади фанера может иметь голые участки. Стоит отметить, что дефекты могут быть самыми разнообразными: от абсолютно голых участков до пятен, царапин и сколов. Плёнку можно наносить несколькими способами: с помощью соединения отдельных фрагментов или без него. В результате дефектов древесины на поверхности пленки могут быть видны неровности.
Такая фанера используется в самых разных целях: для строительства временных зданий, для отделки стен и пола внутри грузового автомобиля, как основа для конструкции из бетона (опалубки), при строительстве вагонов и судостроении.